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La Copa del América al Descubierto — Episodio 13
www.youtube.com/watch?v=NjMGJfa8EVA
ePN. La nueva entrega del serial America’s Cup al Descubierto ofrece, entre otras cosas, un reportaje sobre la bahía de San Francisco, el control del canal de tráfico y su transformación en un estadio de la vela perfecto para los espectadores durante la Serie Mundial en el 2012 AC, la Louis Vuitton Cup y la final en el año 2013.
ePN. El próximo sábado sonará la señal de salida de la Iberdrola In-port Race, primera prueba con puntos en juego de la Volvo Ocean Race 2011-12, y que supondrá el inicio de la edición de la Vuelta al mundo con escalas más multimedia de su historia. Internet, televisión en directo, redes sociales e incluso el teléfono móvil, serán algunos de los soportes con los que la organización difundirá las regatas a todo el planeta en un atractivo formato que combina imágenes en HD con gráficos 3D. El espectáculo está servido.
Y es que lo que hasta ayer se contaba en semanas, hoy ya se cuenta en días, y faltan seis para que la flota se enfrente a su primera línea de salida con puntos en juego. Será el sábado a las 14:00 horas, cuando los equipos de tierra se afanan por revisar una y otra vez que todos los encargos se han cumplido y las tripulaciones entonen el “que empiece ya”.
Esto en cuanto a los participantes, pero, ¿y el espectador? Seguir la Volvo Ocean Race 2011-12 será posible desde varias plataformas y en diferentes formatos, incluyendo Internet, televisión, e incluso a través del teléfono. Te explicamos cómo.
Retransmisión en directo
Las regatas In-port y las salidas de etapa serán retransmitidas en directo en un atractivo formato que combina imágenes en HD con gráficos 3D. Estarán disponible a través de dos vías:
- página oficial: www.volvooceanrace.com
- la sección LIVE de nuestro canal YouTube, youtube.com/volvooceanracevideos
La emisión comenzará 15 minutos antes de la señal de salida.
Blog de regata
Durante las regatas In-port y las salidas de etapa, el equipo editorial de Volvo Ocean Race alimentará constantemente nuestro blog ScribbleLive. Te ofrecemos la posibilidad de participar en el blog desde primera hora de la jornada de competición In-port y de salida.
Regata virtual
Durante las regatas In-port, el sistema de retransmisión virtual interactivo VirtualEye 3D Interactive Raceviewer estará disponible en la web oficial. Junto a su espectacular detalle, permite interactuar, cambiando el formato y el ángulo de visualización, y repitiendo la acción desde el punto de la regata que elijamos en cada una de las diez pruebas In-port de la Volvo Ocean Race 2011-12. El único requisito para disfrutar de este sistema virtual es instalar un plugin de Unity, totalmente gratuito.
Además, el sistema virtual Géovoile 2D Race Tracker monitorizará las 24 horas al día la evolución de la flota durante las etapas oceánicas, con actualización cada tres horas. Ofrecerá la misma información meteorológica que utiliza la flota y mostrará multitud de datos de cada barco: rendimiento, posición, intensidad de viento, ángulo de navegación,…
A lo largo de la regata se mantendrá la información a través de las páginas de Facebook con las últimas noticias, reportajes, entrevistas…
- Volvo Ocean Race http://www.facebook.com/pages/Volvo-Ocean-Race/137241232436
- Volvo Ocean Race Academy http://www.facebook.com/volvooceanraceacademy
- Race Village de Alicante http://www.facebook.com/home.php#!/Alicante2011
También te mantendrán informado a través de Twitter:
- sigue @volvo_oceanrace para noticias
- sigue @volvooceanrace para actualizaciones y reportes de la flota.
YouTube
Además de ver las regatas In-port y las salidas de etapa desde el canal Youtube, podrás descubrir y compartir los vídeos generados por la regata, incluyendo las imágenes que envían los barcos a través de sus satélites Inmarsat y el archivo de vídeos de la Volvo Ocean Race y la Whitbread. Visita youtube.com/volvooceanracevideos
En televisión
El listado de canales oficiales de televisión crece cada semana. Para averiguar en qué cadena puedes ver las mejores imágenes de la Volvo Ocean Race, entra en la programación de televisión de la Fan Zone.
El menú de contenidos consta de 43 horas de programación, incluyendo la retransmisión en directo de las regatas In-port y las salidas, y la emisión de programas resumen.
La organización tendrá nueve programas de 60 minutos sobre cada una de las nueve etapas oceánicas, que combinarán dosis de aventura, estrategia, táctica y competición en mar abierto mientras las tripulaciones llevan a sus Volvo Open 70 al límite. Para mostrarnos la acción en detalle, contamos a bordo con un “corresponsal de guerra”, un tripulante de comunicación encargado de filmar todo lo que ocurre y transmitirlo a través del sofisticado sistema de satélites que incorpora cada Volvo Open 70.
También se producirán 13 programas de 30 minutos sobre las salidas de etapa y las regatas In-port en los que te mostraremos lo que ocurre durante los fines de semana de competición en cada puerto de escala.
El juego Volvo Ocean Race Game
Más de 200.000 personas jugaron al Volvo Ocean Race Game en la edición 2008-09. Para la edición 2011-12, la organización ha mejorado con información más precisa, opciones como la navegación automática, los puntos de paso y las aplicaciones para sistemas operativos iOS y Android. Además, por primera vez podrás jugar desde Facebook, y si eres lo suficientemente bueno podrás acceder a fantásticos premios. El período de entrenamiento comienza el 29 de octubre; la primera etapa se inicia el 5 de noviembre. Entra en www.volvooceanracegame.com para registrarte.
Aplicación Volvo Ocean Race para iOS y Android
La Volvo Ocean Race 2011-12 ofrece una nueva aplicación para los sistemas operativos iOS y Android, desde la que podrás disfrutar del espectacular sistema de seguimiento virtual Race Tracker, chequear la última información información sobre posiciones, meteorología, noticias, vídeos y emails desde los barcos.
- La Universitat Politécnica de Valencia, obligada a defender el título los días 18, 19 y 20 de noviembre en el RCN de Calpe
- Abierto el plazo para la presentación de las solicitudes de participación
Comienza la cuenta atrás para la celebración de la XVII edición de la Liga de Vela de Match Race de la Comunitat Valenciana, que se disputará en aguas del RCN Calpe durante los días 18, 19 y 20 de noviembre, en la que intervendrán los mejores regatistas de la modalidad barco contra barco. El equipo campeón del 2010, el Club de Vela de la Universitat Politécnica de Valencia, estará obligado a poner el trofeo en juego y a defender su título frente a los desafíos que se presenten. La regata está organizada por la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana con la colaboración del RCN de Calpe. Se abre el plazo para la presentación de solicitudes de participación. La emoción de la liga, vuelve de nuevo.
La Liga de Vela de Match Race de la Comunitat Valenciana cumplirá este año su décimo séptima edición. Una historia que ha marcado la formación de los mejores regatistas en una modalidad tan completa como el match race: barco contra barco.
El programa provisional establece la competición para los días 18, 19 y 20 de noviembre en aguas del RCN Calpe, que durante los últimos años, han sido el escenario de los enfrentamientos más emocionantes a bordo de los TOM 28. Durante el viernes, 18 se realizaría la formalización de las inscripciones y la posibilidad de realizar entrenamientos libres. El total de las pruebas se celebrará durante el sábado y domingo, 19 y 20 de noviembre.
Tendrá derecho a trofeo los tres primeros equipos clasificados, que recibirán una réplica de la escultura que caracteriza la Liga de Vela de la Comunitat Valenciana. Esta escultura, que simula dos barcos que se cruzan, como en Copa América, no se entrega en propiedad, sino en custodia al equipo ganador, que estará obligado a ponerla en juego en la edición del año siguiente. Este año, como novedad, habrá también un trofeo especial para la mejor tripulación juvenil.
De las dieciséis ediciones disputadas hasta el momento, ocho de ellas han tenido como vencedor al RCR de Alicante, mientras el RCN Valencia ha ganado cuatro y el CN de Javea la ha conseguido en tres ocasiones. En el 2010 el equipo del CV Universitat Politécnica de Valencia, al mando de Héctor Vilanova, daba la gran sorpresa y se proclamaba campeón. El RCN Valencia, con el copa América Nacho Braquehais a la caña, le igualaba en puntos y se hacía con el segundo puesto; y el RCN Denia, al mando del mundialista Sven Stadel se clasificaba en tercera posición tras haber sido el mejor en la fase previa del ‘todos contra todos’ (Round Robin).
La regata está organizada por la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana con la colaboración del RCN de Calpe. La Liga de Match Race llama de nuevo a la puerta y de nuevo promete grandes emociones.
Comunicado remitido por la FVCV
MASTER DE ESPAÑA BAIONA. 20 /OCTUBRE/ 2011
www.youtube.com/watch?v=5Hl7nc4jp7A
ePN. El neozelandés William Tiller y el italiano Simone Ferrarese son los nuevos líderes del Máster de España de ‘match race’, tras la segunda jornada de competición celebrada este jueves en el Monte Real Club de Yates de Bayona. En la tercera plaza provisional se encuentra el represante español Manu Weiller, que ha trazado una primera vuelta de manera extraordinaria ganando 7 de los 9 enfrentamientos.
“Hemos llegado a Baiona con una tripulación muy joven y que apenas habia navegado en esta especialidad, pero nos hemos encontrado con unas buenas condiciones meteorológicas y las cosas han salido bastante bien. Nos vemos en la final, pero todo comienza de nuevo al completar la primera vuelta”, ha comentado el mallorquín.
A falta de disputar dos ‘match’, Tiller, Ferrarese y Weiller tienen casi asegurado llegar a semifinales, estando en juego la cuarta plaza entre el portugués David Aleixo, que está siendo una de las grandes sorpresas en esta Máster, el danés Joachim Aschenbrenner o el francés Mathieu Durand.
La segunda jornada comenzó puntual, a las 10.00 horas de la mañana, con un viento del noroeste y 8 nudos de media de intendidad. Al mediodía, la componente cambió de dirección a norte, sin bajar su fuerza, lo que permitió llegar hasta el penúltimo Flight del Round Robin, validando dos de sus enfrentamientos, dejando el tercero y el último Flight completo, para mañana viernes.
Excelente trabajo del Comité del Máster de España, coordinado por Rafael Bonilla y César Sans, que estuvieron atentos en todo momento a la rápida movilidad del campo de la regata, evitando las pausas en el agua. Sus intenciones, si las condiciones del meteoro lo permiten, serán las de celebrar las semifinales, tras cerrar el Round Robin, dejando para el sábado la “petit final” (lucha entre el tercer y cuarto puesto) y la gran final.
Fuente: Monte Real Club de Yates de Bayona
ePN. Una virada ganadora ha dado a ‘Audi Azzurra’ la victoria en la prueba 5 del Audi TP52 World Championship, que ha finalizado en ceñida debido a las rachas de viento de hasta 35 nudos que se han vivido hoy en aguas de Porto Cervo (Cerdeña, Italia), donde un cuarto puesto del ‘Quantum Racing’ ha desecho el empate que reinaba en la cabeza de la clasificación en su favor y le confirma como líder por delante del español ‘Paramount Park Murcia’.
En vista de la previsión, que anunciaba rachas de hasta 35 nudos, el comité que dirije María Torrijo avanzó ayer jueves la salida de la primera prueba de la cuarta jornada de regatas a las 9:00 horas, decisión que, a posteriori, se ha probado más que acertada. “María ha hecho un muy buen trabajo acortando el recorrido, porque ha habido rachas de hasta 37 nudos”, ha explicado Markus Wieser (GER), patrón de ‘Container’ (GER). “Nos lo hemos pasado muy bien, pero había que volver a puerto. Si conseguimos hacer tres pruebas mañana, nos habremos puesto al día”, añadía.
El único barlovento-sotavento de la jornada ha dado comienzo con mistral – 265º- de entre 22 y 24 nudos de intensidad, y ha registrado rachas de hasta 37, lo que ha obligado al comité a acortar en un tramo el recorrido, que ha finalizado cuando la flota ha completado la última ceñida. Ha sido en los últimos metros de ésta cuando ‘Audi Azzurra Sailing Team’ ha podido imponerse a ‘Container’, con una concentración tal que les ha impedido percibir la señal que comunicaba el acortamiento del recorrido, por lo que han seguido navegando.
Un casco apto para vientos fuertes ha permitido al barco que navega bajo la grímpola del Yacht Club Costa Smeralda contrarrestar los percances sufridos durante la regata, que no por corta ha sido menos emocionante. “Con este viento sabía que somos más competitivos, teníamos ganas de ganar, y hemos demostrado que lo podemos hacer”, explicaba su táctico Vasco Vascotto (IT). “Hoy hemos hecho algún pequeño error, pero los hemos vuelto a atrapar y los hemos pasado antes de la llegada”, comentaba el italiano, satisfecho.
Los argentinos han protagonizado una buena salida por el comité, sin embargo ‘Audi ALL4ONE’, debajo de ellos, les ha obligado a virar temprano. Aun así los de Parada, con Vasco Vascotto a la táctica, se mantenían primeros, seguidos por los franco-alemanes de Jochen Schümann, ‘Container’ y ‘Quantum’, mientras que ‘RÁN’ se quedaba atrás por un problema con la mayor. Comenzaba la acción.
Tras el paso por el primer barlovento con ‘Audi Azzurra’ en cabeza, seguido por ‘Container’, ‘Quantum’ y ‘Audi ALL4ONE’ muy cerca el uno del otro, ‘Paramount Park’, ‘Gladiator’ y ‘RÁN’, la flota iniciaba la popa con espectaculares planeadas, pérdidas de control y barcos que se iban de orzada. ‘Paramount Park’, que había conseguido ponerse segundo, perdía posiciones, los suecos del ‘RÁN’ tenían problemas para trasluchar, y ‘Audi Azzurra’ registraba un problema con su spi, lo que daba el liderato momentáneo a ‘Container’.
El viento alcanzaba ya los 32 nudos, y ha sido entonces cuando María Torrijo ha decidido acortar el recorrido, de manera que la boya de barlovento pasaba a señalizar el emocionante final de la regata: con una última virada ‘Audi Azzurra’ conseguía imponerse a ‘Container’, que era segundo, seguido de ‘Audi ALL4ONE’, ‘Quantum Racing’, ‘Paramount Park’, y ‘Gladiator’, mientras que ‘RÁN’ se veía obligado a retirarse.
‘Audi Azzurra’ sube así una posición y se coloca quinto, mientras que en cabeza de la clasificación se deshace el empate en favor de ‘Quantum Racing’, ahora primero con 14 puntos, seguido de ‘Paramount Park’ con 15, y ‘Gladiator’ con 16. Mañana el comité prevé celebrara tres barlovento-sotavento, para lo cual la salida volvería a adelantarse.
Resultados tras 5 pruebas del Audi TP52 World Championship Yacht Club Costa Smeralda
1. Quantum Racing (USA) 1+3+5+1+4= 14 puntos
2. Paramount Park Murcia (ESP) 4+2+1+3+5= 15 puntos
3. Gladiator (GBR) 3+1+4+2+6= 16 puntos
4. Container (GER) 2+7+3+4+2= 18 puntos
5. Audi Azzurra Sailing Team (IT) 5+4+7+6+1= 23 puntos
6. RÁN (SWE) 6+5+2+5+ 8 (DNF)= 26 puntos
7. Audi ALL4ONE (GER/FR) 7+6+6+7+3= 29 puntos
Fuente: Audi TP52 World Championship
ePN. La ciudad italiana de Nápoles ha aceptado albergar dos paradas de la America’s Cup World Series; la primera en abril de 2012 y la segunda en mayo de 2013. “Estoy muy contento de confirmar que llevaremos la America’s Cup a Nápoles,” dijo Richard Worth, presidente de la America’s Cup Event Authority. “Nápoles nos ofrece el telón de fondo del Mediterráneo y un estadio natural que es la bahía de Nápoles, un complemento perfecto a la emoción de la AC World Series.”
Una delegación del comité organizador de Nápoles, incluyendo el alcalde de la ciudad, Luigi de Magistris; el gobernador de Campania, Stefano Caldoro; el vicepresidente de la Provincia de Nápoles, Gennaro Ferrara; el presidente de la Unión Industrial, Paolo Graziano; y el presidente de Bagnolifutura, Riccardo Marone, están en Plymouth esta semana revisando las instalaciones, el montaje de las zonas técnicas y el race village, además de disfrutando de las regatas.
Los representantes de Nápoles estaban de acuerdo: “Estamos muy contentos de ser parte de la historia de la America’s Cup World Series. Como la America’s Cup, tenemos una gran historia y una larga relación con el mar. Estamos deseando que la America’s Cup World Series traiga los barcos más punteros y los mejores regatistas a nuestras costas.”
Ayer fueron firmados los acuerdos preliminares. Habrá una conferencia de prensa en Nápoles el 29 de septiembre, para anunciar formalmente los detalles de los dos eventos, incluyendo las fechas.
“La combinación de Venecia y Nápoles, dos ciudades italianas espectaculares, creará una emocionante dinámica en un país que tiene una enorme base de apasionados aficionados a la America’s Cup,” dijo Worth.
El formato de las AC World Series incluye una mezcla de pruebas de velocidad, encuentros de match race uno contra uno, y pruebas de flota con los nueve barcos iguales en la línea de salida. Estos eventos ofrecen a los aficionados la única oportunidad de ver todos los equipos de la America’s Cup compitiendo juntos.
2011-2012 America’s Cup World Series
Agosto 6-14; Cascais, Portugal
Septiembre 10-18; Plymouth, Reino Unido
Noviembre 12-20; San Diego, EEUU
Enero/Febrero; por confirmar
Abril (por confirmar); Nápoles, Italia
Mayo 12-20; Venecia, Italia
Junio 23-Julio 1; Newport, Rhode Island, EEUU
Fuente: 34ª America’s Cup
ePN. El comité organizador de los Juegos Olímpicos de Londres 2012, ha desvelado hoy los detalles sobre las distintas competiciones que tendrán lugar con fechas, horarios, precios e instalaciones en las que se disputarán sus más de seiscientas competiciones deportivas, que arrancarán con el fútbol femenino el 25 de julio, dos días antes de la ceremonia inaugural.
Los detalles del programa, que serán enviados por correo electrónico a los 2,2 millones de personas que se inscribieron para recibir información sobre la venta de entradas que comenzará el próximo 15 de marzo. Según la información facilitada por los organizadores, la ceremonia de inauguracion comenzará a las 19.30, hora local, del viernes 27 de julio de 2012, en el Estadio Olímpico construido en la zona este de la capital británica, en el barrio de Stratford (en la imagen de arriba).
Del programa cabe destacar la jornada del 4 de agosto, ya que está considerada como el “supersábado” de los Juegos por reunir el mayor número de competiciones.
En el programa de las competiciones divulgado este martes puede consultarse qué pruebas son asequibles para el bolsillo de cada uno, a partir de las 20 libras (23,70 euros) de la entrada más barata.
PIRAGÜISMO, REMO Y VELA, ENTRE LOS MÁS CAROS
Casi 900 euros por ver la final de los 100 metros lisos; o más de 500 por asistir a las finales de natación, gimnasia o baloncesto; o casi 300 por ver el partido decisivo del torneo de tenis: éstas son las cantidades que deberán pagar el año próximo los aficionados que deseen asistir en directo a las pruebas más atractivas de los Juegos Olímpicos de Londres.
El Comité Organizador ha hecho público hoy los horarios de todas las pruebas olímpicas y los precios de las entradas, con una subida notable respecto a los que se fijaron para los Juegos de Pekín, donde ningún boleto costó por encima de los 98 euros.
Las diferencias se agrandan si se comparan los precios para asistir a la ceremonia de inauguración, siempre los más caros de los Juegos: si en Pekín hubo que pagar un máximo de 490 euros, en Londres conseguir una entrada para la fiesta de apertura puede dispararse hasta los 2.403.
Junto a las disciplinas citadas, las entradas más costosas serán las que darán acceso a las finales de boxeo (hasta 472 euros), ciclismo (388), fútbol (221), voleibol (221) y halterofilia (209).
En todos los deportes del programa olímpico habrá entradas por un precio mínimo de 23,8 ó 35,4 euros, correspondientes a partidos o pruebas de las fases previas, y en algunos casos los jubilados y los niños podrán obtener ciertos descuentos.
Aquellos que no puedan permitirse el desembolso de comprar, a partir del mes próximo, una entrada para los Juegos, tendrán que conformarse con asistir a las pruebas de acceso gratuito, como el maratón, la marcha o el ciclismo, aunque sea en el tramo del recorrido más alejado de la línea de meta, donde sí hay que pagar.
Precios de las entradas de los Juegos de Londres (en euros):
Deporte / Más cara / Más barata
Tiro con arco 113,4 23,8
Atletismo 865,9 23,8
Bádminton 179,1 23,8
Baloncesto 507,6 23,8
Boxeo 471,8 35,4
Piragüismo 113,4 23,8
Ciclismo 388,2 23,8
Hípica 328,2 23,8
Esgrima 113,4 23,8
Fútbol 220,9 23,8
Gimnasia 537,4 23,8
Hockey 179,1 23,8
Balonmano 149,3 23,8
Judo 149,3 23,8
Pentatlón moderno 189,5 23,8
Remo 179,1 23,8
Vela 65,6 23,8
Tiro 47,7 23,8
Natación 537,5 23,8
Tenis de mesa 149,3 23,8
Tenis 268,7 35,4
Taekwondo 113,4 23,8
Triatlón 71,6 23,8
Voleibol 221 23,8
Voley playa 537,5 23,8
Halterofilia 209 23,8
Lucha 113,4 23,8
Inauguración 2.403,6 24
Clausura 1.791 24
Imagen de archivo de la pasada edición de la America’s Cup
Tener un trozo de la competición náutica más importante del mundo ya está al alcance de todos. La empresa America’s Cup Management (ACM), organizadora de la última edición de la Copa América en Valencia, sacará a subasta a través de la empresa GoIndystry-DoveBib, el material utilizado el pasado mes de febrero en el duelo que enfrentó a ‘Alinghi’ y ‘BMW Oracle’.
A través de una subasta que comenzará el próximo jueves por la mañana, la empresa pondrá a disposición de los interesados un extenso catálogo de material que incluye, entre otros elementos, tres catamaranes de la marca Fountaine Pajot utilizados por el equipo de regatas, material náutico, material audiovisual e informático y mobiliario.
Como elementos curiosos, cabe destacar que también salen a subasta las boyas meteorológicas que se utilizaron en el agua para realizar las predicciones del tiempo y que constituyen verdaderas oportunidades para los clubes náuticos que deseen tener las boyas originales de la Copa América.
El catálogo completo de la subasta puede consultarse en el perfil creado en Facebook y en la página web http://www.go-dove.com/event-14943/Activos-procedentes-de-la-edici%C3%B3n-de-la-33rd-Americas-Cup
Para participar, los interesados deberán registrarse como usuarios en la página web de la subasta. Una vez confirmada la información, los usuarios podrán empezar a pujar de forma inmediata una vez el catálogo de artículos sea visible hasta el cierre de la misma el próximo 30 de noviembre.
ACM REPITE LA FÓRMULA
Ésta no es la primera vez que los organizadores de la Copa América optan por subastar sus activos. ACM YA revendió en el 2007 a sus 305 trabajadores 200 ordenadores, 50 bicis y 20 pantallas planas. El proceso se encargó también a una empresa y permitió a sus ya ex-empleados hacerse con el material que habían usado durante los últimos años, ya que todos los objetos estaban etiquetados.
Las autoridades presentes hoy en la presentación de la regata HUBLOT PalmaVela. Foto: Nico Martínez
Palma, 14 abr (Efe). Una flota integrada por 171 barcos competirá desde mañana, jueves, y hasta el domingo en la VII Regata Hublot Palmavela, que hoy ha sido presentada en el Real Club Náutico de Palma.
Los Maxis, junto a los TP52, serán los encargados de abrir la regata en una primera jornada reservada sola para esa clase y que comenzará a las doce del mediodía.
El viernes se sumarán a la competición las clases ORC, RI, Clásicos y Monotipos, mientras que el sábado y el domingo navegarán todas las clases, en total ocho, con la suma de los barcos de Vela Adaptada y Vela Latina.
Los Maxis y los Transpac 52′ serán los primeros en entrar en liza. Este Los Maxis contarán con una flota de 18 unidades distribuidas en las categorías Maxi Wally, Mini Maxi Regata y Mini Maxi Crucero-Regata, según han confirmado hoy los organizadores de la prueba.
Navegarán regatistas de primer nivel. El italiano Esense de Luca Bassani es un Maxi Wally de los más espectaculares por su diseño y tamaño.
Entre los fieles a la Hublot PalmaVela están el monegasco Alegre del armador filipino Andrés Soriano y que cuenta con el santanderino Nacho Postigo como navegante.
El Maxi Shockrvave del armador neozelandés Neville Chrichton -el mismo del Alfa Romeo- y con Stu Bannatyne a la táctica.
El Y3K del alemán Claus-Peter Offen es un Wally 100 que cuenta con el que fuera uno de los cañas del Desafío Español 2007 a la Copa América, el danés Jesper Radich.
El STP Container estará patroneado por el germano Markus Wieser. El Margic Carpet 2 estará patroneado por el patrón del K-Challenge de Copa América, Sebastien Col.
Otro de los cañas ilustres será el estadounidense Peter Holmberg, que patroneará el Allsmoke y que contará con el español Fernando Pacheco entre sus tripulantes. El Aegir de Brian Benjamin tendrá como tripulantes al canario Gustavo Martínez Doreste y al malagueño Ángel Medina.
Entre los Maxis españoles destacan el W60 Walliño de Alejandro Guash con el campeón olímpico canario Domingo Manrique y patroneado por Fernando López Doménech y el Tiketitoo de Alberto Palatchi y que contará con regatistas como Jesús Turró y Luis Martínez Doreste.
Los TP 52′ también tendrán su prueba de fuego tras las modificaciones que ha realizado esta clase de ‘box-rule’ para esta temporada 2010.
El vigente campeón de la Copa del Rey Audi Mapfre, el Matador de Alberto Roemmers y Guillermo Parada parte como el gran favorito y saldrá también a defender el título conseguido el año pasado, cuenta además con regatistas del nivel de Santiago Lango, Bruno Zirilli.
El Artemis del sueco Torbjorn Tornqvist todo apunta a que será su principal rival, con Paul Cayard a la táctica y con el neozelandés Cameron Appleton como estratega.
El Cristabella del británico John Cook tendrá a la táctica al kiwi John Cutler y debutará en esta flota el británico Weapon of Choice -antiguo Matador- de Tom Wilson.