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Uno de los “Must” que se presentó de las Ferias naúticas de Cannes y Mónaco, el 97 Moonen Livia es el tercer barco de la serie. Su casco, excelente, como siempre firmado por René van der Velden y Diana Yacht Design, se basa en el modelo fetiche Moonen 84, del astillero neerlandés. El concepto “una habitación más” es llevado al extremo. Gracias a la extraordinaria labor de Interiores Arte-Line, llegamos a las 5 cabinas, incluyendo tres dobles … una hazaña! Una joya en cuarto lugar, tallada en el mismo molde, que se pondrá en marcha en 2011.
“Con este nueva Moonen 97 Livia, una vez más hemos conseguido un notable ejercicio de estilo”, dice el astillero. Viniendo después del Darsea 97 pies de la serie, uno de los finalistas del premio de yate de súper prestigioso, fue un reto. Tanto que las Especificaciones Técnicas de ambos yates son casi las mismas. El proyecto es sin duda un crucero poco más alto (2,20 m frente a 2,18), la velocidad aumenta 10 nudos verdad en vez de 9, la autonomía es sin duda más elevadas (4500 en vez de 4000 nM), el resto no cambia. La longitud es de 30 metros, el peso es de 185 toneladas y el motor son un par de Caterpillar de 650 hp cada uno. Y el ruido y las vibraciones? Moonen ha resuelto este problema recurrente en barcos de acero y aluminio. Un amplio programa de mitigación de la contaminación acústica se llevó a cabo para superar estos inconvenientes. Las paredes de Livia incorporan lo mejor del aislamiento acústico con el fin de quedarse con el 50% de espacio adicional entre los extremos de las palas de la hélice y el puente. En el ancla, también, el yate es una alegría gracias a los estabilizadores “velocidad cero”..
Un estilo exclusivo
Lo mismo que el de Darsea, el casco de la Moonen 97 Livia es limpio y elegante, muy característico, con su frente acampanado y escalera doble con vistas a la plataforma de baño en la parte trasera. Es en el interior donde se observan la mayoría de los cambios. El estilo deportivo es la mezcla de encanto de una casa de Nueva Inglaterra y una villa junto al mar americana. Programa: bronceado, nadar, comer al aire libre, tal vez un poco de pesca y el descanso. “Los dueños estaban tan felices en el lanzamiento de Livia que quiso compartir su felicidad, por supuesto con el círculo exclusivo de los clientes”, confirma el astillero. Por lo tanto, natural que exponga esta unidad a salones náuticos como Cannes y Mónaco, los centros de la jet-set náuticas. Hasta el momento, no hay nada decidido sobre el barco. Sólo sabemos que el barco estará disponible exclusivamente en Europa. Esta historia continuará …
La capacidad de un trotamundos
Bajo su falso aire de “bolsillo súper yate”, el 97 Moonen Livia es un crucero de verdad. Su casco de acero está en la categoría A y es perfecto para viajes largos. El depósito de combustible es excepcional, con sus casi 28.000 litros, dándole al barco una proyección transatlántica. La superestructura es de aluminio. Resistente y ligero, alberga una terraza enorme. Cuenta con una sala de estar panorámica cubierta con bar, hermoso sofá en U y una ubicación para dos embarcaciones auxiliares. El salón de abajo es muy espacioso y el patio se ha hecho un gran esfuerzo para hacer la vida a bordo de cómodas y elegantes. Por ejemplo, el camarote principal está equipado con un vendaje ajuar. Además, todas las habitaciones, incluidas las VIP, están dotadas de cuarto de baño.
No hay duda: Livia toma el camino de Darsea o Moonen 84, el best-seller del astillero.
Photo Credit : Moonen Shipyards bv
