Archive for the ‘Races / Regattas’ Category

Hugo Ramón y Luis Mas, campeones mundiales

Tuesday, June 26th, 2012

hugoLos regatistas del Real Club Náutico de Palma Hugo Ramón y Luis Mas se han proclamado hoy campeones del mundo de la clase J80 a bordo de la embarcación Nilfisk, armada y patroneada por el medallista olímpico José María Van der Ploeg.

La competición, en la que han participado más de 80 embarcaciones, dio comienzo el pasado martes en Darmouth (Inglaterra) y ha concluido hoy con la suspensión de la última jornada por exceso de viento (40 nudos).

La tripulación campeona mundial está formada por José María Van der Ploeg, Hugo Ramón, Luis Mas, Juan Merayo (afincado en Mallorca) y el hijo del armador, también llamado José María.

Hugo Ramón se ha puesto en contacto esta mañana con la oficina de prensa del RCNP para confirmar que la cancelación de la prueba programada para el día hoy convierte al Nilfisk en campeón mundial de J80, seguido del Princesa Yaiza del canario Rayco Tabares. La tercera posición ha sido para el velero francés IConcept.

El deportista mallorquín, que este año también ha dado la vuelta al mundo en regata, ha explicado que las condiciones en Darmouth han sido “muy diversas”, desde 0 hasta 23 nudos y que la tripulación del Nilfisk ha navegado a un “altísimo nivel”, ocupando siempre posiciones destacadas en las 9 regatas de balizas de las que ha constado el campeonato.

“Han sido unos días muy estresantes, de mucha tensión y trabajo, pero estamos contentísimos. Ser campeón del mundo de una clase tan competitiva como J80 no es cualquier cosa”, ha asegurado Hugo Ramón, quien ha reiterado el “magnífico trabajo en equipo de toda la tripulación, en la que yo sólo soy uno más”.

Fuente: Diario de regatas
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WMRT 2010 : Ainslie Maestro of Marstrand and Richard Remains Top of World Match Racing Tour Standings

Tuesday, July 13th, 2010

World_Match_Racing_Tour___Ainslie_winner_of_the_Stena_Match_Cup_Sweden_2010.jpg

07/2010 -

Living legend Ben Ainslie (GBR) TEAMORIGIN dominated Torvar Mirsky (AUS) Mirsky Racing Team going through to the final on 3-1. The ultimate show down came between Ainslie and Radich with Ainslie storming through with 2 comprehensive wins over Radich in light, twitchy conditions. The Brit got what he wanted today becoming 2010’s ‘Maestro of Marstrand’. Holmberg kept in the picture wining 2-1 over Mirsky appearing on the podium in 3rd place.

Ainslie kept his foot on Radich’s throat at all match moments today giving Radich Racing Team no room to breath. There was a constant dialogue onboard TEAMORIGIN, this tight team sailed smart and fast without any inkling of these professionals freezing up under pressure. Boat on boat contact was registered between Ainslie and Radich during the final stages of the pre-start to match 2. The umpires were quick to act and gave Radich a red flag penalty requiring him to take it immediately. The ball was then very firmly in Ainslie’s court as he took clear advantage and led right round the course.

A forward thinking Ainslie is looking into building a solid World Match Racing Tour campaign for the final half of this 2010 Tour season. “It looks like we can do a couple more events now, we can do the Argo Group Match Cup in Bermuda and there’s the new Qingdao Match Cup event so it gives us the opportunity to hopefully get enough scores in. I think it’s going to be hard because we’re not doing as many events as the others, so the strike ratio for us has to be a lot higher”.

The Tour will be rewarding Marstrand’s organisers for their branding efforts during last year’s event at the Closing Ceremony dinner this evening. Stena Match Cup Sweden was awarded the ‘ISAF World Match Racing Tour Best Branding Award’ to highlight their commitment to on site event branding during the 2009 Tour event. With such a successful event 2010 could also be an award winning year for this highly organised venue.

At the beginning of Sweden Ainslie and Radich were equal in the WMRT standings at 7th with 20 points. After Ainslie’s win today he now overtakes Peter Gilmour (AUS) YANMAR Racing and moves up into 5th place. Radich now actually drops down into 8th position overall even though he was 2nd this week. The rise and falls in the standings demonstrates how every point counts. Richard still remains out on top 17 points clear of Mirsky. The first half of this year’s 10 event World Series has provided World Match Racing Tour teams with ample racing travelling round Europe and to Asia. The teams will now be analysing the first half of their 2010 Tour and strategising for the final half which kicks off at St Moritz Match Race towards the end of August with the Tour culminating in Malaysia at the Monsoon Cup during December.

Stena Match Cup Sweden 2010 overall Standings:

Pos

Name Nation Team

1

Ben Ainslie (GBR) Team Origin

2

Jesper Radich (SWE) Radich Racing Team

3

Magnus Holmberg (SWE) Victory Challenge

4

Torvar Mirsky (AUS) Mirsky Racing Team

5

Ian Williams (GBR) Team GAC Pindar

6

Francesco Bruni (ITA) Azzurra

7

Mathieu Richard (FRA) Equipe de France Match Racing

8

Damien Iehl (FRA) Equipe de France Match Racing

9

Staffan Lindberg (FIN) Alandia Sailing Team

10

Peter Gilmour (AUS) Yanmar Racing

11

Adam Minoprio (NZL) Black Match Racing Team

12

Johnie Berntsson (SWE) Berntsson Sailing Team

World_Match_Racing_Tour_2010___Ainslie_defeating_Radich_2_0_in_the_final___Stena_Match_Cup_Sweden.jpg

World Match Racing Tour 2010 Standings (after 5 events on 10)

Pos

Name Nation Team

Pts

1

Mathieu Richard (FRA) Equipe de France Match Racing

77

2

Torvar Mirsky (AUS) Mirsky Racing Team

60

3

Adam Minoprio (NZL) Black Match Racing Team

54

4

Ian Williams (GBR) Team GAC Pindar

52

5

Ben Ainslie (GBR) Team Origin

45

6

Peter Gilmour (AUS) Yanmar Racing

43

7

Franceso Bruni (ITA) Azzurra Racing

41

8

Jesper Radich (SWE) Radich Racing Team

40

Tags on NauticNews.com : Match RaceWorld Match Racing Tour (WMRT)Mathieu Richard

More informations : WMRT website

Photo credit : Loris von Siebenthal – myimage / World Match Racing Tour

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Source: Nauticnews.com
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“Ver navegar al ‘Alinghi 5′ será un espectáculo para el público”

Sunday, December 20th, 2009

murrayjones

Murray Jones, miembro del equipo ‘Alinghi 5′ y quien ha supervisado el programa de navegación. Fotografía: George Johns/Alinghi

ePN. Al tiempo que ‘Alinghi 5′, el catamarán gigante del Defensor de la America’s Cup, concluye su última semana de entrenamientos en Ras el Jaima, y el equipo hace las maletas, Alinghi.com ha hablado con Murray Jones, encargado de supervisar el programa de navegación. Así comienza la interesante entrevista que el equipo del sindicato suizo ha realizado al experimentado regatista y miembro del quipo Alinghi y que ha publicado hace unos días. Son apenas cuantro preguntas, pero en sus respuestas se pueden encontrar algunas aclaraciones en un momento en el que la desinformación es una constante. Jones pone luz aquí sobre algunos aspectos de la competición. Un ejemplo es la controversia de si el tiempo en Valencia es mejor o peor que en el Emirato. Así, a la pregunta de cómo se está adaptándo el equipo, Jones contesta: ”será diferente en Valencia porque las condiciones de viento resultarán impredecibles. Incluso durante la regata las condiciones serán muy variables y el viento rolará y cambiará de fuerza frecuentemente. El invierno en Valencia es difícil. Tendremos que adaptarnos y poder cambiar las velas y las marchas y ser capaces de usar las velas correctas para el ángulo y fuerza de viento adecuado. Ambos equipos irán a por todas con los barcos. Conocer nuestros límites cuando naveguemos contra el otro equipo podría ser el factor que determine el resultado” Muy al contrario de lo que opina sobre el Emirato: “las condiciones climatológicas han sido fantásticas y nos han permitido navegar casi todos los días. Hemos conseguido llevar a cabo todo lo que nos habíamos propuesto. Obviamente nos habría gustado contar con más tiempo, siempre es así, pero estamos bastante satisfechos con dónde estamos. Aún queda mucho por hacer en las próximas semanas cuando lleguemos finalmente al Valencia, pero todas las grandes decisiones han sido ya tomadas”. Otra de las preguntas de la página web es acerca del plan del equipo para las próximas semanas, a lo que Jones contesta: ”afortunadamente el transporte del barco nos permite tomar un respiro en la Navidad y pienso que todos tenemos ganas de que llegue ese momento. El equipo ha trabajado duro y necesita un par de semanas de descanso para volver frescos y descansados en enero, porque desde el momento en que lleguemos a Valencia será un sprint hasta el final”. Aunque más corta, la última de sus respuestas ha sido todo un aviso a navegantes y más concreatamente, al público en general sobre lo que van a ver en la 33ª America’s. ”Es difícil explicar a la gente cómo es navegar en ‘Alinghi 5′. Es un mundo distinto el de estos barcos. Creo que serán todo un espectáculo para el público”, ha afirmado Jones, sabedor de que los barcos en esta ocasión serán más que nunca protagonistas esenciales del espectáculo.

UNO DE LOS ÚLTIMOS VÍDEOS DEL ‘ALINGHI 5′

Louis Vuitton Trophy for 2010 and early 2011

Saturday, December 19th, 2009

LouisVuittonTrophyNice.jpg

12/2009 -

The World Sailing Teams Association (WSTA) and Louis Vuitton announced more Louis Vuitton Trophy regattas for 2010 and early 2011. These new international events follow the successful regatta held in Nice, France, last month [read our article]. Each Louis Vuitton Trophy regatta is a stand-alone regatta sailed in event-supplied 85-foot long AC Class yachts that require a crew of 17 top sailors to sail. The regatta concept is designed to transform a port venue, regardless of its previous sailing culture, into the capital of professional yacht racing for two weeks. The concept of the Louis Vuitton Trophy regattas was inspired by the acclaimed Louis Vuitton Pacific Series raced in Auckland, NZ, last February [read our article].

The schedule for the next events covers four distinctly different parts of the world:
Louis Vuitton Trophy Auckland: 9 - 21 March 2010
Louis Vuitton Trophy La Maddalena, Sardinia: 22 May - 6 June 2010
Louis Vuitton Trophy Middle East (embargoed until January 15th 2010) : 13 - 28 November 2010
Louis Vuitton Trophy Hong Kong: 9 - 24 January 2011 (To be confirmed)

Newly-elected WSTA board Chairman Paul Cayard commented : “The Louis Vuitton Trophy is gaining momentum following the great regattas held in Auckland and Nice in 2009 and I really believe 2010 is going to be an even better year for our teams, their crews and supporters”. The use of AC Class yachts from the last two America’s Cups now scattered about the world allows the existing boats to be shared regionally without the necessity to constantly ship equipment back and forth; only the crews travel, making for cost- effective and easily organised events. In the same time,Team Origin, the British America’s Cup team headed by Sir Keith Mills, today announced their intention of securing a venue in the UK to host a Louis Vuitton Trophy event – as early as August/September 2010 or during the 2011 season – and possibly repeating annually thereafter. The overall objective is to bring America’s Cup type racing to British shores as soon as possible.

Louis Vuitton Trophy on NauticNews.com

Phot Credit : Franck Socha / Louis Vuitton Trophy

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